Structure de contrôle de la turbulence – Pratt & Whitney Canada, Floride, États-Unis d’Amérique

Projet

Design et fourniture clés en main d’une structure de contrôle de la turbulence (SCT) pour la mesure des bruits d’admission de turbine et les essais de performance des réacteurs à double flux.

Une SCT réduit le niveau de la turbulence dans l’écoulement d’air entrant dans le moteur d’avion. Cela s’obtient par des panneaux d’écoulement spéciaux installés en dôme autour de l’admission du moteur, composés d’une feuille perforée en acier inoxydable et soudée à un substrat en nid d’abeille en aluminium. La feuille perforée sert à atténuer le manque de stabilité de l’écoulement dans l’axe, tandis que la structure en nid d’abeille assure l’uniformité de l’écoulement transversal.

Caractéristiques

• Dôme géodésique de 4,2 m comprenant 241 ossatures polygonales avec panneaux d’écoulement
• Accepte des turbines avec un diamètre d’admission allant jusqu’à 1,4 m
• Structure mobile autoportante pour faciliter le remorquage sur un site d’essais extérieur et l’alignement facile sur le capot d’admission d’une turbine
• Hauteur réglable
• Conçue pour un assemblage, un désassemblage et un transport faciles aux divers sites de Pratt & Whitney Canada
• Sondes de pression intégrées

Capacités

• Conçue pour usage avec les modèles PW545, PW305, PW306, PW308, PW-ATFI, PW600

Objectifs du projet pour MDS

• Structure de contrôle de la turbulence
• Chariot de transport intégré
• Mécanisme de freinage et de blocage
• Tissu scellant annulaire propre à la turbine
• Contenant d’expédition réutilisable pour la section portable