Structures de contrôle de la turbulence

Adaptable MDS a mis au point un design de structure de contrôle de la turbulence (SCT), adaptable à toute taille de moteur et répondant à toutes les exigences aérodynamiques, acoustiques et structurelles pour les réacteurs à double flux modernes.

Le SCT mis au point par MDS :

• Élimine les fluctuations de la turbulence à grande échelle à l’entrée de la soufflante du moteur
• Réduit les distorsions de débit de l’air d’admission pendant les essais statiques, ce qui stabilise la vitesse du moteur et réduit les composantes axiale et radiale de la turbulence du débit
• Réduit les effets des bourrasques de vent et des vents de travers

Égalisation de pression La fabrication du SCT de MDS adopte la forme d’un dôme géodésique composé de plusieurs petites sections en nid d’abeilles. Le nid d’abeille sert de redresseur fluidal et égalise la répartition de la pression à l’intérieur de la surface du dôme.

Simulation précise Les concepteurs de moteurs utilisent de plus en plus un SCT lors du développement et de la certification de leurs moteurs à cause de sa capacité à simuler avec précision les conditions de bruit en vol.