Коллекторы/ Диффузоры
Любая задача по силам Промышленные и судовые газотурбинные двигатели обычно нуждаются в радиальном или осевом коллекторе выхлопных газов/диффузоре для перераспределения выхлопных газов и в то же время для снижения до минимума противодавления. Коллекторы выхлопных газов/диффузоры MDS для промышленных газовых турбин серии GE LM2500/LM6000 и судовых и промышленных газовых турбин Rolls-Royce Trent были испытаны на месте эксплуатации на испытательных установках с высокими требованиями и при промышленном использовании в Северной Америке и Европе.
Особенности
- Доступны твердотуннельные или для использования с эжекторными системами.
- Изготовлены из сварных узлов из нержавеющей стали и доступны различных размеров.
- Подтвержденная надежность при использовании с циклическим воздействием чрезмерных тепловых нагрузок.
- Доступны со стандартным прямым или угловым выпуском, в зависимости от типа двигателя и конфигурации испытательной камеры.
- Профили диффузоров скручены для уплотнения габаритных размеров для конфигураций радиальных диффузоров.
- Интерфейс выхлопа двигателя может быть определен пользователем или состоять из подтвержденных уплотнений поршня компании MDS.
- Монтажные конфигурации могут иметь увеличение размеров двигателя при повышенных температурах.
- Обернутые в гибкое съемное изоляционное покрытие и покрытые стекловолокном для снижения теплового излучения в испытательную камеру, обеспечивают безопасность персонала и снижают циклическое воздействие тепловых нагрузок коллектора/диффузора.
- Проектирование коллекторов/диффузоров компании MDS могут быть адаптированы к любому типу или размеру двигателя.
Неограниченная При использовании в качестве эжектора глушитель/выхлопная труба и комплект коллектор/диффузор действуют вместе, формируя эжекторный насос. Когда высокоскоростной воздух выбрасывается из коллектора/диффузора в глушитель/выхлопную трубу, воздух испытательной камеры вовлекается в поток и выбрасывается из испытательной камеры наряду с выхлопными газами, обеспечивая устойчивый поток воздуха через испытательную камеру в процессе эксплуатации двигателя.
